Fundiciones de tapas de extremos de motor de aluminio
- Ligeros: Las piezas de aluminio fundido son considerablemente más ligeras que las de hierro o acero, lo que reduce el peso total del sistema sin comprometer su resistencia.
- Resistencia a la corrosión: El aluminio es perfecto para aplicaciones exteriores e industriales, ya que resiste la corrosión de forma natural, lo que le confiere una larga vida útil en condiciones difíciles.
- Fácil de soldar: Las excelentes propiedades de soldadura del aluminio garantizan una fácil integración con otros componentes y estructuras.
- Atractivo estético: las piezas fundidas de aluminio tienen superficies lisas y se pueden acabar con anodizado o recubrimientos para mejorar su apariencia.
Especificaciones técnicas
| Artículo | Detalles |
| Nombre del producto | Fundiciones de tapas de extremos de motor de aluminio |
| Materiales | ADC6, ADC12; opcionalmente ADC1, ADC3, ADC5, ADC10, ADC10Z, ADC12Z, ADC14 |
| Propiedades mecánicas | Ligero, resistente a la corrosión, excelente conductividad térmica, alta resistencia y durabilidad. |
| Proceso de fundición | Fundición a presión |
| Rango de peso | 0,001 kg a 99 kg (fundición de precisión); 0,5 kg a 500 kg (fundición en arena) |
| Dimensiones máximas | 1500 × 1500 × 1500 mm |
| Espesor de la pared | Mínimo 0,5 mm |
| Acabado de la superficie | Ra1.6-3.2 (rugosidad estándar), tolerancia de mecanizado de acabado de ±0,009 mm. |
| Resistencia a la corrosión | Excelente resistencia a la corrosión, especialmente en aplicaciones automotrices e industriales. |
| Conducción de calor | Excelente disipación de calor para una refrigeración eficiente del motor |
| Capacidad de soldadura | Adecuado para soldadura, lo que facilita el montaje o la reparación |
| Normas de inspección | Normas GB/T 15115, GB2828, GB2829, GB/T 6060.4 para la inspección dimensional y de calidad superficial. |
| Capacidad de suministro | 100-150 toneladas por mes |
| El tiempo de entrega | 45 días (plazo de entrega estándar) |
Aplicaciones
- Industria automotriz: Tapas de motor, componentes de motor y piezas de carcasa utilizadas en la fabricación de vehículos.
- Fabricación de motores: Piezas fundidas para carcasas de motores, componentes y cubiertas en aplicaciones de motores eléctricos.
- Maquinaria industrial: Componentes de aluminio para piezas mecánicas, bombas y válvulas en una variedad de máquinas industriales.
- Fabricación de bombas de aceite: Piezas fundidas utilizadas en la producción de carcasas de bombas de aceite y otras piezas relacionadas.
- Sistemas de transmisión: Tapas de extremo y componentes de carcasa para equipos de transmisión en diversas máquinas.
- Instrumentos de precisión: Componentes de aluminio que deben ser resistentes, ligeros y tener la capacidad de disipar el calor.
- Paisajismo y ornamentación arquitectónica: Piezas de fundición de aluminio de gran valor estético utilizadas en aplicaciones decorativas en la construcción y el paisajismo.
- Construcción de centrales eléctricas: Piezas para equipos de generación y transmisión de energía, incluyendo carcasas y componentes de refrigeración.
Proceso de producción
Nuestro proceso de producción de fundición de precisión integra el modelado con cera, la fabricación automatizada de moldes, el vertido controlado, el tratamiento térmico y el mecanizado para garantizar la precisión dimensional, la integridad y la calidad.
Inyección de cera
Fabricación de conchas
Horneado de conchas
Torrencial
Granallado
Tratamiento térmico
Mecanizado
Inspección
Taller avanzado
Los talleres avanzados incluyen la producción de modelos de cera, la fabricación de moldes robóticos CNC, el vertido semiautomático, hornos de cocción y centros de mecanizado que favorecen la automatización, la eficiencia, la flexibilidad y las operaciones.
Taller de cera de temperatura media
Taller de cera de temperatura media
Taller de brazo robótico CNC de 9 ejes para la fabricación de carcasas.
Máquina de vertido semiautomática
Horno de cocción
Centro de mecanizado CNC horizontal
Nueva línea de automatización para la fabricación de carcasas
La nueva línea de automatización para la fabricación de carcasas optimiza los procesos de reducción, mejora la eficiencia de la producción, garantiza un funcionamiento fiable de los equipos, prolonga el tiempo de funcionamiento y reduce significativamente la intensidad de la mano de obra en general.
Línea de automatización para la fabricación de carcasas n.° 01 – Piezas pequeñas y medianas
La línea automatizada de fabricación de moldes para piezas fundidas pequeñas y medianas mejora la uniformidad de los moldes, reduce la intervención manual y aumenta la estabilidad y la eficiencia de la producción.
Línea de automatización para la fabricación de carcasas n.° 02 – Piezas grandes
Esta línea de automatización especializada permite la producción de piezas fundidas de gran tamaño, manejando geometrías complejas y pesos elevados, al tiempo que mantiene la resistencia del molde y la fiabilidad del proceso.
Línea de automatización para la fabricación de moldes n.° 03 – Fundición de precisión
El sistema optimizado de fabricación de carcasas agiliza los procesos de reducción, mejora la eficiencia, garantiza la fiabilidad a largo plazo de los equipos y reduce significativamente la intensidad de la mano de obra.
Inspección de calidad
Sistema integral de inspección de calidad que abarca materiales, procesos, dimensiones y productos finales para garantizar la trazabilidad, la consistencia y el pleno cumplimiento de las especificaciones del cliente.
Máquina de medición por coordenadas Zeiss
Detector de defectos por rayos X
Máquina de ensayos de tracción horizontal de 100 T
Máquina estándar de dureza Rockwell
Logística y entrega
Capacidad mensual: 500-1000 toneladas.
Embalaje: Cajas de madera, estructuras de acero o según lo solicite el cliente.
Envío: Por vía marítima (recomendado, ahorra costes en piezas forjadas) / Por vía aérea (rápido pero caro).
Condiciones de pago: 30% de depósito y el saldo restante contra copia del conocimiento de embarque; o 100% mediante carta de crédito a la vista.
Condiciones de entrega: FOB, CIF, CNF.