{"id":21868,"date":"2026-07-15T15:24:44","date_gmt":"2026-07-15T07:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/how-to-improve-alignment-and-torque-transfer-in-custom-forged-hubs%ef%bc%9f\/"},"modified":"2026-07-23T10:11:32","modified_gmt":"2026-07-23T02:11:32","slug":"como-mejorar-la-alineacion-y-la-transmision-del-par-en-los-cubos-forjados-a-medida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/como-mejorar-la-alineacion-y-la-transmision-del-par-en-los-cubos-forjados-a-medida\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo mejorar la alineaci\u00f3n y la transmisi\u00f3n del par en los cubos forjados a medida?"},"content":{"rendered":"<p>Los cubos forjados pueden cumplir las tolerancias del plano, pero fallar durante su uso. La alineaci\u00f3n del agujero, la excentricidad de la cara, el contacto de las estr\u00edas, la geometr\u00eda del reborde y la deformaci\u00f3n por tratamiento t\u00e9rmico deben combinarse para garantizar una rotaci\u00f3n precisa y una transferencia de par adecuada.<\/p>\n<h2>Coordinaci\u00f3n de la alineaci\u00f3n y la transmisi\u00f3n del par<\/h2>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-21703 size-full\" src=\"https:\/\/www.boberry-mach.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Coordination-of-Alignment-and-Torque-Transmission.jpg\" alt=\"Coordination of Alignment and Torque Transmission\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.boberry-mach.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Coordination-of-Alignment-and-Torque-Transmission.jpg 900w, https:\/\/www.boberry-mach.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Coordination-of-Alignment-and-Torque-Transmission-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.boberry-mach.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Coordination-of-Alignment-and-Torque-Transmission-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.boberry-mach.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Coordination-of-Alignment-and-Torque-Transmission-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>La alineaci\u00f3n determina si el cubo gira alrededor del eje previsto. Las caracter\u00edsticas de transmisi\u00f3n del par determinan c\u00f3mo se transmite la fuerza de rotaci\u00f3n entre el eje, el cubo, la brida, la rueda, el acoplamiento o el componente accionado.<\/p>\n<p>Cuando estas funciones se dise\u00f1an de forma independiente, pueden surgir varios problemas:<\/p>\n<ul>\n<li>Contacto desigual de las estr\u00edas o de la chaveta<\/li>\n<li>Desgaste por fricci\u00f3n localizado alrededor del orificio<\/li>\n<li>Aflojamiento de los pernos bajo cargas inversas<\/li>\n<li>Carga en los bordes de los rebordes<\/li>\n<li>Excentricidad radial o axial excesiva<\/li>\n<li>Ruido y vibraciones a velocidad de funcionamiento<\/li>\n<li>Agrietamiento prematuro cerca de las ranuras de chaveta o los orificios de los pernos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un dise\u00f1o fiable suele asignar estas funciones de forma clara, en lugar de permitir que un mismo elemento realice ambas tareas sin un control suficiente.<\/p>\n<h2>Establecer un punto de referencia funcional claro<\/h2>\n<p>El sistema de referencia es la base de la alineaci\u00f3n del cubo. Determina c\u00f3mo se relacionan entre s\u00ed los m\u00e1rgenes de forja, las operaciones de mecanizado, los resultados de la inspecci\u00f3n y las dimensiones de montaje.<\/p>\n<p>Entre las referencias habituales del cubo se incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Agujero central acabado<\/li>\n<li>Di\u00e1metro piloto<\/li>\n<li>Superficie de montaje<\/li>\n<li>Reborde del eje<\/li>\n<li>Superficie de asiento c\u00f3nica<\/li>\n<li>Asiento del rodamiento<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una superficie de mecanizado conveniente puede ser un punto de referencia err\u00f3neo cuando el cubo se posiciona mediante su agujero y su cara de montaje.<\/p>\n<h3>L\u00f3gica recomendada para el punto de referencia<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Funci\u00f3n del cubo<\/td>\n<td>Referencia principal<\/td>\n<td>Referencia secundaria<\/td>\n<td>Caracter\u00edstica controlada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo montado en el eje<\/td>\n<td>Agujero acabado<\/td>\n<td>Cara frontal<\/td>\n<td>Brida y di\u00e1metro exterior<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo montado en brida<\/td>\n<td>Di\u00e1metro piloto<\/td>\n<td>Superficie de montaje<\/td>\n<td>Agujero y c\u00edrculo de pernos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo c\u00f3nico<\/td>\n<td>Superficie c\u00f3nica<\/td>\n<td>Superficie de tope axial<\/td>\n<td>Posici\u00f3n de la brida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo estriado<\/td>\n<td>Di\u00e1metro de referencia de las estr\u00edas<\/td>\n<td>Cara final<\/td>\n<td>Perfil exterior y orificios para pernos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo del rodamiento<\/td>\n<td>Asiento del rodamiento<\/td>\n<td>Cara del reborde<\/td>\n<td>Posiciones de la junta y la brida<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Siempre que sea posible, las caracter\u00edsticas cr\u00edticas deben mecanizarse e inspeccionarse a partir del mismo punto de referencia funcional. Esto reduce la conversi\u00f3n de puntos de referencia y evita que se acumulen peque\u00f1os errores de ajuste a lo largo de varias operaciones.<\/p>\n<h2>Utilice una caracter\u00edstica de posicionamiento positiva<\/h2>\n<p>Normalmente, los pernos deben sujetar la uni\u00f3n en lugar de posicionar el cubo. Depender \u00fanicamente de los orificios de paso de los pernos para la alineaci\u00f3n permite que el cubo se mueva antes o durante el apriete.<\/p>\n<p>Una estructura de posicionamiento positivo proporciona un montaje m\u00e1s repetible.<\/p>\n<h3>M\u00e9todos de posicionamiento<\/h3>\n<ul>\n<li>Di\u00e1metro piloto<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un di\u00e1metro piloto mecanizado centra el cubo con respecto al componente de acoplamiento. Es adecuado para conexiones con bridas, cubos de rueda, acoplamientos y conjuntos de cajas de cambios.<\/p>\n<ul>\n<li>Reborde del eje<\/li>\n<\/ul>\n<p>El reborde controla la posici\u00f3n axial y proporciona una superficie de apoyo estable. El radio de su esquina debe ser compatible con el chafl\u00e1n o la ranura de alivio del cubo.<\/p>\n<ul>\n<li>Ajuste cil\u00edndrico<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un ajuste controlado entre el orificio y el eje proporciona un posicionamiento radial directo. El ajuste debe tener en cuenta la frecuencia de montaje, la temperatura de funcionamiento, la direcci\u00f3n de la carga y los requisitos de mantenimiento.<\/p>\n<ul>\n<li>Ajuste c\u00f3nico<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los ajustes c\u00f3nicos ofrecen un posicionamiento preciso y una elevada capacidad de par de fricci\u00f3n; no obstante, es necesario gestionar cuidadosamente el acabado superficial, el \u00e1rea de contacto, la carga de fijaci\u00f3n axial y las necesidades de desmontaje.<\/p>\n<ul>\n<li>Ajustes dentados o con dientes frontales<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los dientes frontales radiales o las estr\u00edas pueden proporcionar tanto posicionamiento angular como transferencia de par. Su rendimiento depende en gran medida del contacto entre los dientes y de la fuerza de sujeci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Mejora de la interfaz entre el orificio y el eje<\/h2>\n<p>La redondez del agujero, la cilindricidad, el estado de la superficie y la relaci\u00f3n con la cara de montaje influyen en la rotaci\u00f3n final.<\/p>\n<p>El mero hecho de aplicar una tolerancia de di\u00e1metro ajustada no garantiza una buena alineaci\u00f3n. Un agujero puede estar dentro de los l\u00edmites de tama\u00f1o, pero seguir presentando conicidad, lobulaciones o desviaci\u00f3n del eje.<\/p>\n<p>Los controles clave del agujero incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Di\u00e1metro y ajuste<\/li>\n<li>Redondez<\/li>\n<li>Cilindricidad<\/li>\n<li>Rectitud<\/li>\n<li>Rugosidad de la superficie<\/li>\n<li>Perpendicularidad entre el agujero y la cara<\/li>\n<li>Concentricidad entre el orificio y la brida<\/li>\n<li>Geometr\u00eda del chafl\u00e1n y del rebaje<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los cubos que se montan con frecuencia se benefician m\u00e1s de ajustes de transici\u00f3n o de un posicionamiento desmontable que de ajustes de interferencia excesivamente apretados. Una interferencia excesiva aumenta el esfuerzo de montaje, deforma las piezas delgadas del cubo y crea dificultades de mantenimiento.<\/p>\n<h2>Selecciona la caracter\u00edstica de transferencia de par adecuada<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Caracter\u00edstica de par<\/td>\n<td>Alineaci\u00f3n<\/td>\n<td>Mejor uso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clave<\/td>\n<td>Limitada<\/td>\n<td>Par moderado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estriado<\/td>\n<td>Bueno<\/td>\n<td>Par elevado o repetido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste c\u00f3nico<\/td>\n<td>Elevado<\/td>\n<td>Uniones compactas de precisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estriado frontal<\/td>\n<td>Alto<\/td>\n<td>Conexiones indexadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Superficie de fricci\u00f3n<\/td>\n<td>Se requiere gu\u00eda<\/td>\n<td>Uniones con brida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pasador transversal<\/td>\n<td>Limitada<\/td>\n<td>Retenci\u00f3n para servicio ligero<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Las chavetas m\u00e1s grandes pueden debilitar los cubos, mientras que las estr\u00edas mejoran la distribuci\u00f3n del par solo cuando la alineaci\u00f3n garantiza un contacto uniforme a lo largo de toda la longitud de acoplamiento.<\/p>\n<h2>Control del contacto entre las estr\u00edas y la chaveta<\/h2>\n<p>La geometr\u00eda de las estr\u00edas requiere algo m\u00e1s que una simple inspecci\u00f3n del tama\u00f1o de los dientes. El error de paso, la variaci\u00f3n del paso, el perfil de los dientes, la posici\u00f3n del orificio y la distorsi\u00f3n por tratamiento t\u00e9rmico pueden alterar el patr\u00f3n de contacto real.<\/p>\n<p>Entre las comprobaciones importantes de las estr\u00edas se incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Espesor efectivo del diente<\/li>\n<li>Di\u00e1metros mayor y menor<\/li>\n<li>Precisi\u00f3n del paso<\/li>\n<li>Paso del diente<\/li>\n<li>Estado del perfil<\/li>\n<li>Longitud de acoplamiento<\/li>\n<li>Patr\u00f3n de contacto<\/li>\n<li>Concentricidad con la superficie de montaje<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mecanice la ranura de chaveta a partir del agujero acabado; las caras laterales transmiten el par, mientras que el ajuste evita las cargas de impacto y garantiza el asentamiento del eje.<\/p>\n<h2>Dise\u00f1ar la pieza forjada en torno a la trayectoria del par<\/h2>\n<p>Las transiciones geom\u00e9tricas suaves son esenciales para <a href=\"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/bujes-forjados\/\"><u>los cubos forjados<\/u><\/a>. Los cambios bruscos de perfil, las nervaduras delgadas, las ranuras de chaveta profundas y los orificios para pernos muy pr\u00f3ximos entre s\u00ed interfieren en la transmisi\u00f3n del par y acortan la vida \u00fatil.<\/p>\n<p>Entre las medidas \u00fatiles de dise\u00f1o de la pieza forjada se incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Transiciones suaves entre el agujero y el alma<\/li>\n<li>Radios de redondeo adecuados<\/li>\n<li>Espesor equilibrado de la brida<\/li>\n<li>Material suficiente alrededor de las estr\u00edas y las ranuras de chaveta<\/li>\n<li>Cambios graduales entre secciones gruesas y delgadas<\/li>\n<li>Margen de mecanizado en todas las superficies funcionales<\/li>\n<li>Dise\u00f1o sim\u00e9trico de la preforma siempre que sea posible<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Control de la deformaci\u00f3n por tratamiento t\u00e9rmico<\/h2>\n<p>El procesamiento t\u00e9rmico puede deformar los orificios, las caras frontales, las matrices de orificios para pernos y las estr\u00edas. Para garantizar una alineaci\u00f3n precisa, equilibre los espesores de las paredes, reserve margen de mecanizado, regule el calentamiento y el temple, y, a continuaci\u00f3n, mecanice los planos de referencia de las chavetas tras medir la deformaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Control de la cara de montaje y el c\u00edrculo de pernos<\/h2>\n<p>Las caras de montaje controlan la alineaci\u00f3n axial, mientras que los pasadores gu\u00eda o los orificios controlan la alineaci\u00f3n radial; ambos requieren perpendicularidad y ajuste para evitar la excentricidad.<\/p>\n<p>Entre los controles importantes se incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Planitud de la superficie<\/li>\n<li>Perpendicularidad entre la superficie y el orificio<\/li>\n<li>Excentricidad axial<\/li>\n<li>Posici\u00f3n del c\u00edrculo de pernos<\/li>\n<li>Uniformidad en la separaci\u00f3n entre orificios<\/li>\n<li>Concentricidad entre el piloto y el c\u00edrculo de pernos<\/li>\n<li>Acabado de la superficie de asiento<\/li>\n<li>Control de rebabas y da\u00f1os locales<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mantener una fuerza de sujeci\u00f3n estable<\/h2>\n<p>Una precarga constante de los pernos, superficies de contacto a ras, asientos limpios y holguras de gu\u00eda adecuadas son imprescindibles para una transferencia de par fiable. Los pernos mejorados no pueden evitar el deslizamiento, el desgaste por fricci\u00f3n, el aflojamiento ni el estiramiento de los orificios con cargas c\u00edclicas inversas.<\/p>\n<h2>Consideraciones<\/h2>\n<h3>Par de funcionamiento<\/h3>\n<p>El par m\u00e1ximo, el par de inversi\u00f3n, las cargas de choque y la frecuencia de arranque y parada pueden ser m\u00e1s importantes que el par de funcionamiento medio. La uni\u00f3n debe evaluarse en funci\u00f3n del patr\u00f3n de carga real.<\/p>\n<h3>Velocidad de rotaci\u00f3n<\/h3>\n<p>A medida que aumenta la velocidad, los peque\u00f1os errores de alineaci\u00f3n se hacen m\u00e1s evidentes. La excentricidad, el desequilibrio de masas y la posici\u00f3n de la cara requieren una coordinaci\u00f3n m\u00e1s precisa.<\/p>\n<h3>M\u00e9todo de montaje<\/h3>\n<p>El montaje a presi\u00f3n, el montaje t\u00e9rmico, la instalaci\u00f3n hidr\u00e1ulica, el montaje manual y la sustituci\u00f3n in situ requieren diferentes ajustes de di\u00e1metro interior y estructuras de entrada.<\/p>\n<h3>Frecuencia de mantenimiento<\/h3>\n<p>Un ajuste por interferencia permanente puede ser aceptable para un conjunto no reparable. Los cubos desmontables requieren un equilibrio diferente entre la precisi\u00f3n de posicionamiento y la facilidad de desmontaje.<\/p>\n<h3>Material y tratamiento t\u00e9rmico<\/h3>\n<p>El material del cubo debe proporcionar una resistencia adecuada en torno al orificio, la ranura de acoplamiento, la ranura de chaveta, los orificios para pernos y las transiciones de las nervaduras. La dureza debe garantizar la resistencia al desgaste sin que las secciones cr\u00edticas se vuelvan innecesariamente fr\u00e1giles.<\/p>\n<h3>Volumen de producci\u00f3n<\/h3>\n<p>En el caso de pedidos repetidos, los utillajes espec\u00edficos y los calibres funcionales pueden mejorar la uniformidad. Para piezas personalizadas de bajo volumen, los m\u00e9todos de inspecci\u00f3n flexibles y unas instrucciones de referencia cuidadosamente definidas pueden aportar un mejor valor global.<\/p>\n<h2>Gu\u00eda de mejora<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Estado del cubo<\/td>\n<td>Aspectos recomendados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo con chaveta montado en el eje<\/td>\n<td>Ajuste del agujero, asentamiento del reborde y contacto lateral de la chaveta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo estriado de alto par<\/td>\n<td>Contacto de las estr\u00edas, resistencia de la ra\u00edz y deformaci\u00f3n por tratamiento t\u00e9rmico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo de acoplamiento con brida<\/td>\n<td>Posici\u00f3n del piloto, excentricidad de la cara y precarga de los pernos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo de rotaci\u00f3n a alta velocidad<\/td>\n<td>Mecanizado conc\u00e9ntrico, equilibrado y excentricidad axial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo de accionamiento reversible<\/td>\n<td>Distribuci\u00f3n del contacto del par y medidas contra el desgaste por fricci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo de extracci\u00f3n frecuente<\/td>\n<td>Posicionamiento repetible con holgura de montaje controlada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo forjado de gran tama\u00f1o<\/td>\n<td>Equilibrio de secciones, estabilidad de la referencia y configuraci\u00f3n del mecanizado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cubo de alma delgada<\/td>\n<td>Control de la deformaci\u00f3n y transiciones graduales de la carga<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El mejor rendimiento de los cubos forjados se debe a un \u00fanico eje funcional, a las trayectorias separadas de alineaci\u00f3n y par, a la distorsi\u00f3n controlada y a la precisi\u00f3n en la inspecci\u00f3n de la carga tras el montaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los cubos forjados pueden cumplir las tolerancias del plano y, sin embargo, fallar durante su uso. La alineaci\u00f3n del orificio, la excentricidad de la cara, el contacto de las estr\u00edas, la geometr\u00eda del reborde y la deformaci\u00f3n debida al tratamiento t\u00e9rmico deben combinarse adecuadamente para garantizar una rotaci\u00f3n precisa y una transferencia de par adecuada.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21698,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-21868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}