{"id":20314,"date":"2026-05-07T16:35:12","date_gmt":"2026-05-07T08:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/stepped-shaft-vs-straight-shaft-vs-hollow-shaft-which-design-fits-industrial-power-transmission-best\/"},"modified":"2026-05-20T10:14:11","modified_gmt":"2026-05-20T02:14:11","slug":"eje-escalonado-eje-recto-o-eje-hueco-que-diseno-se-adapta-mejor-a-la-transmision-de-potencia-industrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/eje-escalonado-eje-recto-o-eje-hueco-que-diseno-se-adapta-mejor-a-la-transmision-de-potencia-industrial\/","title":{"rendered":"Eje escalonado, eje recto o eje hueco: \u00bfqu\u00e9 dise\u00f1o se adapta mejor a la transmisi\u00f3n de potencia industrial?"},"content":{"rendered":"

Los ejes escalonados, rectos y huecos se utilizan habitualmente en los sistemas industriales de transmisi\u00f3n de potencia. Cada dise\u00f1o de eje influye de manera diferente en la transmisi\u00f3n del par, la distribuci\u00f3n de tensiones, el peso y la durabilidad. Elegir la geometr\u00eda adecuada mejora el rendimiento, reduce las vibraciones y ayuda a prevenir la fatiga, la desalineaci\u00f3n y los fallos mec\u00e1nicos.<\/p>\n

Una comparaci\u00f3n r\u00e1pida<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Criterios<\/td>\nEje escalonado<\/td>\nEje recto<\/td>\nEje hueco<\/td>\n<\/tr>\n
Variaci\u00f3n del di\u00e1metro<\/td>\nM\u00faltiples escalones<\/td>\nUniforme<\/td>\nExterior uniforme, interior hueco<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de par<\/td>\nAlta, optimizada en los escalones<\/td>\nModerada<\/td>\nAlta, dependiendo del espesor de la pared<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\nDe moderado a alto<\/td>\nAlto<\/td>\nBajo<\/td>\n<\/tr>\n
Distribuci\u00f3n de tensiones<\/td>\nOptimizada en los escalones<\/td>\nUniforme, pero con una tensi\u00f3n global m\u00e1s elevada<\/td>\nOptimizada si se dise\u00f1a correctamente<\/td>\n<\/tr>\n
Montaje de componentes<\/td>\nExcelente<\/td>\nRequiere accesorios<\/td>\nLimitado<\/td>\n<\/tr>\n
Complejidad de fabricaci\u00f3n<\/td>\nAlta<\/td>\nBaja<\/td>\nDe moderada a alta<\/td>\n<\/tr>\n
Mantenimiento<\/td>\nModerado<\/td>\nF\u00e1cil<\/td>\nModerado<\/td>\n<\/tr>\n
Mejor caso de uso<\/td>\nConjuntos multicomponente<\/td>\nTransmisi\u00f3n de par simple<\/td>\nAplicaciones ligeras y de alta velocidad<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00bfQu\u00e9 es un eje escalonado?<\/h2>\n

\"Stepped<\/p>\n

Un eje<\/a> escalonado es un eje mec\u00e1nico con di\u00e1metros variables a lo largo de su longitud, lo que crea escalones discretos que pueden servir como ubicaciones para rodamientos, engranajes, poleas o componentes de acoplamiento. Los escalones permiten un posicionamiento preciso y una distribuci\u00f3n de la carga.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas principales<\/h3>\n
    \n
  • M\u00faltiples di\u00e1metros a lo largo del eje<\/li>\n
  • Proporciona puntos de montaje para componentes sin necesidad de accesorios adicionales<\/li>\n
  • Puede alojar rodamientos, engranajes o acoplamientos en cada escal\u00f3n<\/li>\n
  • Dise\u00f1ado para requisitos espec\u00edficos de distribuci\u00f3n de tensiones<\/li>\n
  • Se utiliza habitualmente en conjuntos industriales complejos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Ventajas<\/td>\nDesventajas<\/td>\n<\/tr>\n
    Permite una colocaci\u00f3n precisa de los componentes<\/td>\nComplejidad de fabricaci\u00f3n superior a la de los ejes rectos<\/td>\n<\/tr>\n
    Puede optimizar la distribuci\u00f3n de tensiones<\/td>\nEl peso puede aumentar en comparaci\u00f3n con los dise\u00f1os huecos<\/td>\n<\/tr>\n
    Admite m\u00faltiples rodamientos y engranajes<\/td>\nRequiere un mecanizado y una alineaci\u00f3n cuidadosos<\/td>\n<\/tr>\n
    Facilita el montaje y el mantenimiento<\/td>\nPosible concentraci\u00f3n de tensiones en las transiciones escalonadas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Aplicaciones t\u00edpicas<\/h3>\n
      \n
    • Cajas de engranajes de varias etapas<\/li>\n
    • Bombas y compresores<\/li>\n
    • Maquinaria industrial con m\u00faltiples soportes de rodamientos<\/li>\n
    • Conjuntos de transmisi\u00f3n multicomponente<\/li>\n<\/ul>\n

      Los ejes escalonados son ideales para sistemas complejos en los que es necesario montar m\u00faltiples componentes con precisi\u00f3n y optimizar la distribuci\u00f3n de tensiones. Sin embargo, son m\u00e1s pesados y requieren un mecanizado preciso para evitar concentraciones de tensiones en las transiciones entre escalones.<\/p>\n

      \u00bfQu\u00e9 es un eje recto?<\/h2>\n

      \"Straight<\/p>\n

      Un eje recto presenta un di\u00e1metro uniforme a lo largo de toda su longitud. Su simplicidad lo convierte en el dise\u00f1o de eje m\u00e1s sencillo y el m\u00e1s utilizado en los sistemas industriales.<\/p>\n

      Caracter\u00edsticas principales<\/h3>\n
        \n
      • Di\u00e1metro uniforme a lo largo del eje<\/li>\n
      • Dise\u00f1o sencillo y f\u00e1cil de fabricar<\/li>\n
      • Adecuado para la transmisi\u00f3n directa de par<\/li>\n
      • M\u00ednima concentraci\u00f3n de tensiones<\/li>\n
      • Se utiliza a menudo junto con acoplamientos, chavetas o cubos de sujeci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n\n
        Ventajas<\/td>\nDesventajas<\/td>\n<\/tr>\n
        Dise\u00f1o sencillo y econ\u00f3mico<\/td>\nCapacidad limitada para posicionar m\u00faltiples componentes con precisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
        F\u00e1cil de fabricar y mecanizar<\/td>\nPuede requerir accesorios adicionales para rodamientos o engranajes<\/td>\n<\/tr>\n
        Concentraciones de tensi\u00f3n m\u00ednimas<\/td>\nPuede ser m\u00e1s pesado que los dise\u00f1os huecos optimizados<\/td>\n<\/tr>\n
        F\u00e1cil mantenimiento e inspecci\u00f3n<\/td>\nMenor flexibilidad para ensamblajes complejos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Aplicaciones t\u00edpicas<\/h3>\n
          \n
        • Motores el\u00e9ctricos y accionamientos peque\u00f1os<\/li>\n
        • Transportadores y sistemas de transmisi\u00f3n sencillos<\/li>\n
        • Maquinaria industrial de servicio ligero<\/li>\n
        • Acoplamientos de eje a eje<\/li>\n<\/ul>\n

          Los ejes rectos son la mejor opci\u00f3n para sistemas de transmisi\u00f3n de potencia sencillos, en los que la rentabilidad, la facilidad de fabricaci\u00f3n y los requisitos b\u00e1sicos de par son las consideraciones principales. Su dise\u00f1o uniforme facilita el mantenimiento, pero puede requerir componentes adicionales para un posicionamiento preciso.<\/p>\n

          \u00bfQu\u00e9 es un eje hueco?<\/h2>\n

          \"Hollow<\/p>\n

          Un eje hueco es un eje cil\u00edndrico que presenta un orificio central. Este dise\u00f1o reduce el peso al tiempo que mantiene la capacidad de transmisi\u00f3n de par. Los ejes huecos se utilizan a menudo en aplicaciones en las que la reducci\u00f3n de peso, la inercia rotacional o la respuesta din\u00e1mica son fundamentales.<\/p>\n

          Caracter\u00edsticas principales<\/h3>\n
            \n
          • Cil\u00edndrico con un orificio central<\/li>\n
          • Reduce el peso sin perder resistencia<\/li>\n
          • Puede transmitir el par de manera eficiente cuando est\u00e1 correctamente dise\u00f1ado<\/li>\n
          • Se utilizan a menudo en ejes de alta velocidad o de gran longitud<\/li>\n
          • Sensible a las tolerancias de fabricaci\u00f3n y a la selecci\u00f3n de materiales<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n\n
            Ventajas<\/td>\nContras<\/td>\n<\/tr>\n
            Peso reducido para ejes largos o de alta velocidad<\/td>\nFabricaci\u00f3n m\u00e1s compleja<\/td>\n<\/tr>\n
            Menor inercia rotacional<\/td>\nRequiere un an\u00e1lisis minucioso de tensiones<\/td>\n<\/tr>\n
            Transmisi\u00f3n eficiente del par<\/td>\nCapacidad limitada para montar componentes directamente<\/td>\n<\/tr>\n
            Ideal para sistemas din\u00e1micos<\/td>\nPuede resultar m\u00e1s caro que los ejes macizos rectos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

            Aplicaciones t\u00edpicas<\/h3>\n
              \n
            • Ejes de transmisi\u00f3n de alta velocidad<\/li>\n
            • Sistemas de rob\u00f3tica y automatizaci\u00f3n<\/li>\n
            • Aplicaciones aeroespaciales y de automoci\u00f3n<\/li>\n
            • Transportadores de gran envergadura o maquinaria rotativa<\/li>\n<\/ul>\n

              Los ejes huecos son ideales cuando el peso y el rendimiento din\u00e1mico son factores cr\u00edticos. Pueden reducir las cargas sobre los rodamientos y mejorar la respuesta rotacional, pero requieren un dise\u00f1o cuidadoso para garantizar que puedan soportar el par sin una deflexi\u00f3n o vibraci\u00f3n excesivas.<\/p>\n

              Comparaci\u00f3n de rendimiento seg\u00fan factores clave<\/h2>\n

              Transmisi\u00f3n de par y capacidad de carga<\/h3>\n
                \n
              • Los ejes escalonados pueden optimizarse para un par elevado en puntos espec\u00edficos a lo largo del eje.<\/li>\n
              • Los ejes rectos proporcionan una transferencia de par uniforme a lo largo de su longitud, pero pueden tener limitaciones en sistemas pesados de m\u00faltiples componentes.<\/li>\n
              • Los ejes huecos pueden soportar un par elevado en relaci\u00f3n con su peso, pero requieren c\u00e1lculos precisos del espesor de la pared.<\/li>\n<\/ul>\n

                Para sistemas de alto par y multicomponentes, los ejes escalonados proporcionan resistencia localizada donde se necesita. Los ejes huecos ofrecen una alta relaci\u00f3n resistencia-peso.<\/p>\n

                Peso e inercia rotacional<\/h3>\n
                  \n
                • Los ejes huecos reducen significativamente el peso, lo que disminuye la inercia rotacional y las cargas sobre los rodamientos.<\/li>\n
                • Los ejes escalonados pueden ser m\u00e1s pesados debido a sus m\u00faltiples di\u00e1metros.<\/li>\n
                • Los ejes rectos son uniformes y suelen ser m\u00e1s pesados que los dise\u00f1os huecos optimizados.<\/li>\n<\/ul>\n

                  La reducci\u00f3n de peso es fundamental en sistemas de alta velocidad o de gran envergadura; los ejes huecos ofrecen una ventaja clara.<\/p>\n

                  Distribuci\u00f3n de tensiones<\/h3>\n
                    \n
                  • Los ejes escalonados pueden dise\u00f1arse para gestionar la tensi\u00f3n en puntos cr\u00edticos, como los asientos de los rodamientos o los soportes de los engranajes.<\/li>\n
                  • Los ejes rectos experimentan una tensi\u00f3n uniforme, pero no pueden adaptarse a las concentraciones de carga.<\/li>\n
                  • Los ejes huecos requieren un dise\u00f1o cuidadoso del espesor de la pared para evitar una flexi\u00f3n o torsi\u00f3n excesivas.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Los ejes escalonados permiten a los ingenieros optimizar la distribuci\u00f3n de tensiones en puntos clave, mientras que los ejes huecos requieren c\u00e1lculos estructurales para evitar sobrecargas.<\/p>\n

                    Consideraciones de fabricaci\u00f3n y coste<\/h3>\n
                      \n
                    • Los ejes rectos son los m\u00e1s sencillos y rentables.<\/li>\n
                    • Los ejes escalonados requieren un mecanizado preciso para cada escal\u00f3n de di\u00e1metro, lo que aumenta el coste.<\/li>\n
                    • Los ejes huecos requieren una manipulaci\u00f3n avanzada de los materiales y un mandrinado de precisi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

                      El coste y la simplicidad de fabricaci\u00f3n favorecen a los ejes rectos, pero los dise\u00f1os escalonados y huecos ofrecen ventajas de rendimiento para aplicaciones especializadas.<\/p>\n

                      Instalaci\u00f3n y compatibilidad de los componentes<\/h3>\n
                        \n
                      • Los ejes escalonados proporcionan puntos de montaje naturales para engranajes, rodamientos y acoplamientos.<\/li>\n
                      • Los ejes rectos pueden requerir collares, cubos o chavetas para un montaje adecuado.<\/li>\n
                      • Los ejes huecos tienen opciones de montaje directo limitadas, pero pueden integrarse con dise\u00f1os de sujeci\u00f3n o con chavetas.<\/li>\n<\/ul>\n

                        En los sistemas de m\u00faltiples componentes, los ejes escalonados reducen la complejidad del montaje.<\/p>\n

                        Mantenimiento y vida \u00fatil<\/h3>\n
                          \n
                        • Los ejes escalonados permiten una f\u00e1cil inspecci\u00f3n y la sustituci\u00f3n selectiva en secciones cr\u00edticas.<\/li>\n
                        • Los ejes rectos son f\u00e1ciles de mantener, pero requieren accesorios adicionales para los sistemas multicomponente.<\/li>\n
                        • Los ejes huecos reducen la carga sobre los rodamientos y pueden prolongar la vida \u00fatil en sistemas din\u00e1micos, pero requieren un manejo cuidadoso.<\/li>\n<\/ul>\n

                          Los ejes escalonados y huecos ofrecen un rendimiento duradero en las condiciones de dise\u00f1o.<\/p>\n

                          Relaci\u00f3n coste-rendimiento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                          Factor<\/td>\nEje escalonado<\/td>\nEje liso<\/td>\nEje hueco<\/td>\n<\/tr>\n
                          Coste del material<\/td>\n120\u2013350 $ por eje<\/td>\n50\u2013150 $ por eje<\/td>\n100\u2013300 $ por eje<\/td>\n<\/tr>\n
                          Complejidad del mecanizado<\/td>\nAlta (escalones de varios di\u00e1metros)<\/td>\nBaja (di\u00e1metro uniforme)<\/td>\nModerada (se requiere mecanizado del interior)<\/td>\n<\/tr>\n
                          Capacidad de par<\/td>\n80-100 % de la capacidad nominal del eje<\/td>\n60\u201380 % de la capacidad nominal del eje<\/td>\n70\u201395 % de la capacidad nominal del eje (depende del espesor de la pared)<\/td>\n<\/tr>\n
                          Peso<\/td>\nModerado (depende del tama\u00f1o de los escalones)<\/td>\nElevado (s\u00f3lido en toda su extensi\u00f3n)<\/td>\nBajo (entre un 30 % y un 50 % m\u00e1s ligero que su equivalente macizo)<\/td>\n<\/tr>\n
                          Inercia rotacional<\/td>\nModerada<\/td>\nAlta<\/td>\nBaja<\/td>\n<\/tr>\n
                          Complejidad de montaje<\/td>\nModerada<\/td>\nBaja<\/td>\nModerada<\/td>\n<\/tr>\n
                          Frecuencia de mantenimiento<\/td>\nModerada<\/td>\nBaja<\/td>\nModerada<\/td>\n<\/tr>\n
                          Mejores aplicaciones<\/td>\nSistemas multicomponente de alta carga<\/td>\nAccionamientos sencillos, sistemas de bajo coste<\/td>\nEjes ligeros de alta velocidad y gran envergadura<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
                            \n
                          • Si su prioridad es el bajo coste y la simplicidad, los ejes rectos son la opci\u00f3n \u00f3ptima.<\/li>\n
                          • Si la alineaci\u00f3n de m\u00faltiples componentes y la transmisi\u00f3n de un par elevado son fundamentales, los ejes escalonados justifican su mayor coste.<\/li>\n
                          • Si la reducci\u00f3n de peso, el rendimiento a alta velocidad y la baja inercia son importantes, los ejes huecos ofrecen el mejor valor a largo plazo a pesar de los mayores costes iniciales de mecanizado.<\/li>\n<\/ul>\n

                            Gu\u00eda de selecci\u00f3n basada en la aplicaci\u00f3n<\/h2>\n

                            Elija un eje escalonado cuando:<\/h3>\n
                              \n
                            • Se requiera un montaje preciso de m\u00faltiples componentes<\/li>\n
                            • Se requiera la optimizaci\u00f3n localizada de tensiones<\/li>\n
                            • El par es elevado en puntos espec\u00edficos<\/li>\n
                            • El montaje requiere un posicionamiento fiable<\/li>\n<\/ul>\n

                              Sectores t\u00edpicos: cajas de cambios, bombas, maquinaria pesada, accionamientos multietapa<\/p>\n

                              Elija el eje recto cuando:<\/h3>\n
                                \n
                              • La transmisi\u00f3n simple del par sea suficiente<\/li>\n
                              • El coste y la simplicidad de fabricaci\u00f3n son prioritarios<\/li>\n
                              • Existen requisitos de carga de baja a moderada<\/li>\n
                              • Se requiere un mantenimiento sencillo<\/li>\n<\/ul>\n

                                Sectores t\u00edpicos: Motores el\u00e9ctricos, cintas transportadoras, sistemas de accionamiento b\u00e1sicos<\/p>\n

                                Elija el eje hueco cuando:<\/h3>\n
                                  \n
                                • La reducci\u00f3n de peso y la baja inercia son fundamentales<\/li>\n
                                • Se requiere una rotaci\u00f3n a alta velocidad<\/li>\n
                                • Se necesitan dise\u00f1os compactos o de gran envergadura<\/li>\n
                                • El sistema debe minimizar las cargas sobre los rodamientos<\/li>\n<\/ul>\n

                                  Sectores t\u00edpicos: rob\u00f3tica, aeroespacial, transmisiones de automoci\u00f3n, cintas transportadoras largas<\/p>\n

                                  Ejemplos reales de la industria<\/h2>\n

                                  Industria automovil\u00edstica<\/h3>\n
                                    \n
                                  • Los ejes huecos en los ejes de transmisi\u00f3n reducen la inercia rotacional para una aceleraci\u00f3n m\u00e1s suave.<\/li>\n
                                  • Los ejes escalonados en las transmisiones optimizan la colocaci\u00f3n de los engranajes y los rodamientos.<\/li>\n
                                  • Los ejes rectos en las transmisiones auxiliares aportan simplicidad y bajo coste.<\/li>\n<\/ul>\n

                                    Maquinaria industrial<\/h3>\n
                                      \n
                                    • Los ejes escalonados admiten m\u00faltiples rodamientos y engranajes para reductores de varias etapas.<\/li>\n
                                    • Los ejes rectos son habituales en transportadores sencillos y accionamientos de motor.<\/li>\n
                                    • Los ejes huecos reducen el peso y mejoran la eficiencia del sistema en maquinaria de alta velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n

                                      Rob\u00f3tica y automatizaci\u00f3n<\/h3>\n
                                        \n
                                      • Los ejes huecos mejoran la respuesta din\u00e1mica de los actuadores y las articulaciones rob\u00f3ticas.<\/li>\n
                                      • Los ejes escalonados simplifican la instalaci\u00f3n de m\u00faltiples acoplamientos y componentes de soporte de carga.<\/li>\n<\/ul>\n

                                        Aplicaciones aeroespaciales y de alta velocidad<\/h3>\n
                                          \n
                                        • Los ejes huecos reducen el peso sin dejar de mantener una alta capacidad de par.<\/li>\n
                                        • Los ejes escalonados proporcionan una distribuci\u00f3n optimizada de la tensi\u00f3n en conjuntos de m\u00faltiples componentes.<\/li>\n<\/ul>\n

                                          Generaci\u00f3n de energ\u00eda<\/h3>\n
                                            \n
                                          • Los ejes escalonados permiten un montaje preciso de los rodamientos y las etapas de engranajes en las turbinas.<\/li>\n
                                          • Los ejes huecos reducen la inercia rotacional en rotores o acoplamientos de gran envergadura.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                            Los ejes escalonados, rectos y huecos se utilizan habitualmente en los sistemas industriales de transmisi\u00f3n de potencia. Cada dise\u00f1o de eje influye de manera diferente en la transmisi\u00f3n del par, la distribuci\u00f3n de tensiones, el peso y la durabilidad.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20006,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-20314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20314"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20316,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20314\/revisions\/20316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boberry-mach.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}